Dodatkowo NORD opracował wyjątkowy system zabezpieczenia powierzchni aluminiowych przed korozją o nazwie Nsd tupH. Jest to elektrolityczny proces głębokiej obróbki aluminium, w którym powierzchnia jest głęboko uszczelniona i nierozerwalnie związana z materiałem podłoża. W ten sposób aluminium staje się odporne na korozję. Jednostki napędowe nsd tupH to solidna i trwała alternatywa dla malowanych motoreduktorów (Rys. 2) lub wersji ze stali nierdzewnej. W napędach lakierowanych korozja może wchodzić pod warstwę farby i powodować złuszczenia i odpryski. Użycie stali nierdzewnej w napędzie to wysoki koszt, duży ciężar i problem z nagrzewaniem się urządzenia. Aluminium w połączeniu z powłoką NORD jest lekkie, tańsze i ma bardzo dobre przewodnictwo cieplne. Nsd tupH jest odporne na korozję nawet po uszkodzeniu mechanicznym, nie zawiera chromianów i jest certyfikowane do produkcji żywności. Powierzchnie pokryte nsd tupH są łatwe do mycia, mogą z łatwością wytrzymać wysokociśnieniowe czyszczenie parowe i są w dużej mierze odporne na kwasy i zasady. Możliwe jest nawet użycie myjek wysokociśnieniowych lub różnorodnych agresywnych mediów.

Przekładnie przemysłowe NORD MAXXDRIVE® stanowią doskonały wybór do zastosowań w dużych mieszalnikach i są częścią asortymentu produktów NORD od ponad dziesięciu lat, sprawdzając się w niezliczonych zastosowaniach na całym świecie. Oferują wysokie momenty wyjściowe od 15 do 250 kNm i zapewniają płynną pracę nawet w wymagających warunkach. W przypadku aplikacji mieszalnikowych przemysłowe przekładnie MAXXDRIVE® można wyposażyć w SAFOMI IEC (Rys. 3).

Nazwa jest skrótem od Sealless Adapter For Mixers (bezuszczelkowy adapter do mieszalników). Ten specjalny adapter IEC łączy w jednym elemencie funkcje standardowego adaptera IEC i zbiornika wyrównawczego oleju. Zastosowanie SAFOMI zamiast standardowego adaptera IEC na napędzie mieszalnika zwiększa niezawodność operacyjną i zmniejsza koszty konserwacji. Wymagana objętość oleju oraz jego poziom są niższe, a brak dodatkowych komponentów pozwolił na zmniejszenie przestrzeni montażowej.

W ubiegłym roku NORD wprowadzi również na rynek absolutną nowość. DuoDrive (Rys. 4) to rewolucyjna koncepcja jednostopniowego reduktora walcowego i silnika synchronicznego IE5+ zintegrowanego w higienicznej, łatwo zmywalnej wspólnej obudowie.

Dzięki zoptymalizowanej wydajności systemu, dużej gęstości mocy, niskiej emisji hałasu oraz prostemu uruchomieniem typu plug-and-play, rozwiązanie skutkuje znacznym obniżeniem całkowitego kosztu posiadania (TCO) w porównaniu z innymi systemami napędowymi. Od 1 lipca bieżącego roku opatentowany przez NORD motoreduktor DuoDrive jest również dostępny w wersji o mocy 3kW.

NORD Napędy Sp. z o.o.
Zakrzów 414
32-003 Podłęże

email: biuro@nord.com
strona: www.nord.com
telefon: 12 288 99 19